太阳镜的检测指标：紫外平均透射比和交通信号透射比

检测的主要指标有：镜片的光学性能，镜架性能，装配与整形要求，透射特性(包括光透射比、紫外光谱区的平均透射比、有关交通讯号识别的投射比特性如色极限)，抗机械冲击力等。关键性指标有顶焦度偏差、棱镜度、光透射比、紫外平均透射比(紫外光谱区)和交通信号透射比。本文主要介绍的是紫外平均透射比(紫外光谱区)和交通信号透射比。

一、紫外平均透射比(紫外光谱区)

紫外平均透射比反映了太阳镜的紫外线透过情况，透过越小，防紫外能力越强。在315 nm～380 nm的UVA波段，其平均透射比rSUVA≤rv;在290 nm～315 nm的UVB波段，其平均透射比rSUVB≤0. 5 rV。当太阳镜满足此项指标，就达到了防护的基本要求，即在挡住强光的同时又没有增加对紫外光的接受量。由于戴上太阳镜，会降低进入人眼的光通量，致使佩戴者瞳孔增大，所以在同等外界条件下，如果太阳镜不能阻挡相应量的紫外光，人眼将接受比不戴太阳镜时更多的紫外光，即配戴不能防紫外线的深色太阳镜比不配戴太阳镜对眼睛的损害更大。

二、交通信号透射比

交通信号透射比这一指标主要控制、保证通过不同颜色太阳镜看不同颜色的物体，能保持物体原来的颜色色度。这项技术要求对太阳镜也是非常重要的，试想若一副太阳镜交通信号透射比未达标，会导致配戴者对颜色的分辨率降低，产生色觉干扰，造成色觉混乱，对驾驶员来说，后果更是不堪设想。QB2457-1999《太阳镜》标准明确规定了交通信号透射比(rsig)要求的标准值。对于浅色太阳镜，红色信号：≥8%;黄色信号：≥6%;绿色信号：≥6%;遮阳太阳镜的交通信号透射比要求同上;对于特殊用途太阳镜，如滑雪、爬山、海滩等，对交通信号透射比这项指标暂无要求。