眼镜片哪个好(蔡司镜片2023价目表)

学会了这一招，还怕不会挑镜片吗？

如果你戴着眼镜，或者你的家人和朋友有眼屈光问题需要戴眼镜矫正的。绝对不能错过下面的眼镜镜片知识点，教你省心又省钱的挑选眼镜片。

这两张图分别是德国蔡司镜片和国产明月镜片。

挑选镜片第一条——观察镜片生产地。

国外的光学研究和镜片制造技术领先我国久已，在这里我列举德国的蔡司集团公司。

德国蔡司集团，作为镜片，电影和相机镜头以及双筒望远镜。观测镜和瞄准镜的先锋制造商之一。蔡司集团从1846年成立公司直到2023年，数百年的技术沉淀创造出了光学性质优秀的镜片。并不是中国短短几十年就可以在镜片制造技术上可以超越的，况且还有一大堆的技术专利在卡着中国的脖子。

除此之外还有发法国的依视路集团公司，日本的尼康和豪雅公司也是非常不错的选择。

再来说一下中国的明月镜片，作者本人有幸买过一次。先说说明月镜片的公司和制造商吧。

明月镜片2002年成立于上海，宣布正式进军树脂镜片领域，2006年在国内建立镜片原料工厂。先属于上海明月眼镜有限公司旗下品牌。可以看出国内的镜片公司在本世纪初开始发力，如今20多年过去了，肯定取得了不小的突破，而且在价格方面更有优势。

本人在2014年买过一款225度的明月镜片，是绿膜高清系列，应该是运动款，镜框加镜片一起520元。个人感觉价格还行。戴着感觉很舒服，看东西也没什么区别。

在这里补充一句买国产的镜片一定要买在国内有知名度的，大公司的产品，以免被坑。不然的话，可没地方可以哭哦。[奸笑]

其实在普通近视镜片的比较上，国产和国外老牌镜片公司的产品并无太大差别。肯定有小伙伴要较真说国外的镜片在耐久度和透光率上要强一点。

在这里我就要反驳了，我们买东西肯定要先考虑价格，众所周知进口的东西肯定要比国产的要贵，但是在价格相同的情况下，未必就是进口的要好。{说个笑话，国产的奶粉除外。}

特别是蔡司的基础A系列和依视路基础A+系列性价比太差，不推荐购买。

所以追求性价比的同学可以放心的买国产的镜片了，不用再纠结进口和国产的好坏了。追求更高品质的的同学们的首选就是进口镜片了，进口产品的好处就是基本上不会踩坑。

挑选镜片第二条——按规矩配镜片。

镜片的折射率通常有这几种：1.50,1.56，1.59，1.60，1.67，1.74。

众所周知镜片折射率越高，镜片就越轻薄，价格也相对越贵。

那是不是越贵越好，越轻薄越好呢？

有一个人近视300度另有50度散光，为了使眼镜戴上去更加的轻薄且舒适。花了购买1.60三倍的价格买了1.74的高折射率的镜片。沾沾自喜以为自己这个钱花的值，殊不知，你已经被眼镜店当成肥羊狠狠宰了一刀。

其实镜片有几个重要参数，阿贝数，色散度，折射率三者的关系要明白。

折射率越高的镜片，色散度就越大而阿贝数就越低。可以参考上图{C}。

同理可得，折射率越低的镜片，色散度就越低而阿贝数越高。可以参考上图{A}。

由此可得，300度以下低度数的同学们选择1.50折射率的镜片就够了，便宜又高清。

300-500度的同学们选择1.60或者1.67的折射率镜片就行，在不考虑后度的情况下1.60，MR-8神一样的存在。

高度近视的同学们还是老老实实的选1.67和1.74折射率的镜片吧，否则镜片会又厚又重的。

关于镜片厚度的问题补充一点，你的瞳距越大，选的镜片折射率越高，选的框架越小，镜片就会越薄。

如何从实用性选择框架眼镜下期汇报给大家。

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新年新征程，蔡司驾驶型镜片助力旅途无忧

于一次次的周而复始中找到整装待发的勇气，于一次次的日升月落里奔赴充满期待的未来。新年新征程，2023的风景就在旅途中等待着被发现，然而想要看清楚前行的路和沿途的景，也需得找到安全可靠的“装备”。蔡司光学作为眼视光领域的专家，根植于行业前沿科技，特推出全新的蔡司驾驶型镜片，希望能帮助消费者们看清前行路，看好沿途景，为旅途安全保驾护航！

量身定制，独一无二的驾驶伴侣

要知道，车座椅的角度、颈枕的高度、香氛的气味等，都是为了帮助司机营造一个最舒适的驾驶状态，陪伴你驾驶的眼镜也应是如此。选择一款合适的驾驶型镜片，能让你在开车时拥有更舒适的视觉体验，为行车安全保驾护航。

蔡司驾驶型镜片采用了3D面部识别技术，充分考虑每个用户的面部结构、眼睛与镜片的适配度及镜架参数，通过科学的精准匹配，为“千人千面”实现“千人千镜”，打造独一无二的驾驶伴侣。

在蔡司驾驶型镜片的加持下，司机将获得更加广阔的清晰视野，更容易察觉左右两侧的潜藏危机，行车途中的立体视觉也将得到充分提升，驾驶者能更好地感知左右障碍的远近距离，行车安全更有保障。

随时守护，全天配戴的视觉装备

当然，一款优秀的驾驶型镜片，还要充分考虑到用户开车时的光线变化情况，随时随地成为司机们的视觉保镖。全新的蔡司驾驶型镜片深知这一点，所以在天气环境和外在光影两个方面着手，让驾驶者应对光线变化更加得心应手！

·无惧光线变化，化身火眼金睛复杂多变的天气环境，变化多端的光感条件，往往成为驾驶安全的拦路虎。蔡司驾驶型镜片依靠独特的瞳孔感光平衡技术，提升驾驶者的视觉对比度和灵敏度，有效提高黄昏、黎明、阴天等暗环境下的视力，让司机得以从容应对复杂多变的光线环境。

·拒绝眩光，我有“钻立方”护盾夜间还有一个普遍的问题，那就是常常受到眩光的干扰。蔡司驾驶型镜片增加了钻立方极光膜反射涂层，在保证清晰视觉的同时，有效减少人眼感知眩光，更大程度地保障司机的驾驶安全。

随心搭配，时尚基因的潮流伙伴

迈向新的一年，安全出行，造型更要有“型”。

蔡司驾驶型镜片的“定制”，不仅关注科技参数，其采用的3D面部识别技术，能让驾驶者根据自己独特的脸型和偏好，选择与镜片适配的个性镜架。

新春新祈愿，新年新征程，蔡司深知出行安全的重要性，特为驾驶者们量身定制了全新的蔡司驾驶型镜片，用前沿科技为旅途安全保驾护航。蔡司光学作为眼视光行业的专家，也将一直密切关注人类眼健康事业的发展，希望用更多更好的产品陪伴消费者们奔赴更清晰，更“睛”彩的未来！

1英寸大底只是起步，高端影像手机全盘点

经常关注数码圈的朋友不难发现，手机影像已经成为了各大厂商高端旗舰手机争夺市场份额的主战场。厂商之间的比拼也是越来越激烈，就连一英寸大底传感器这种配置，都成为了标配。所以，打出影像差异化，是各大厂商的新课题。今天就来带大家盘点下目前市售的影像高端手机，看看你最中意哪一款。

1OPPOFiX6P

首先出场的是OPPO2023年的第一款旗舰手机FiX6P。OPPO新旗舰的理念是三颗摄像头全是主力，没有主副摄之分。三颗镜头素质都非常高，覆盖了广角、超广角、长焦，更有一英寸超大底传感器，无论是拍风景还是人像，都能得心应手。并且不用再刻意地找主摄拍照，可以随意构图拍摄更具便捷性。

在光线不足的夜晚环境，OPPOFiX6P依然能够做得出色。这是因为FiX6P的长焦镜头采用了IMX890传感器，可以保障充足的进光量。配合OPPO算法，无论是3倍还是6倍，无论是白天还是黑夜，都能获得比肩专业级别的作品。

OPPOFiX6P还对计算摄影提出了新的想法，以往的计算摄影存在着修饰过度的问题，成片效果计算痕迹非常明显，OPPO不但要消灭主摄，这次还要消灭计算摄影的痕迹。FiX6P所搭载的超光影图像引擎可以呈现出更加真实的光影关系，让照片看上去更加生动。

为了实现真实的光影关系，OPPOFiX6P可以记录高达1200万的光子点矩阵信息，配合自研影像NPU马里亚纳X所提供的高算力，可以进行大量复杂运算，最终为我们呈现出了光影关系正确，几乎看不出痕迹的计算摄影。

在人像拍摄能力方面，FiX6系列的人像模式升级为哈苏人像模式，并且支持1倍和3倍两个焦段的人像模式拍摄，分别模拟了哈苏经典的中画幅镜头XCD30与XCD80。并且FiX6P还对人像虚化进行了优化，成片效果甚至可以和专业设备媲美。

对于喜欢摄影的朋友来说，OPPOFiX6P绝对能带给你不一样的拍摄体验，同时FiX6P也非常适合想要入门手机摄影的朋友，三颗都是主摄以及成熟的算法，可以让拍照变得简单，即便不懂专业知识，也能进行高水平创作。

2小米12SU

小米12SU是小米首款影像旗舰，相比于其他大厂小米的影像起步可以说有点晚。但是这并不影响12SU的出色。它首发了业内首款一英寸超大底传感器IMX989，雷军透露了这颗传感器的研发成本为1500万美金，小米和索尼各掏一半，共同推动移动影像进步。

此外，小米成功的拿到了和徕卡的合作。小米12SU支持徕卡影像系统，并且搭载了徕卡光学镜头，用户可以轻松拍出极具德味的徕卡照片。小米12SU作为小米冲击高端手机的排头兵，在其他配置方面同样能打，是一台非常全能的旗舰手机。当然现在小米12SU没有什么优惠，建议先等等。

3vivX90P＋

第三款手机是vivX90P＋，这款手机同样搭载了一英寸超大底，同时viv与蔡司在赢软件均有着相当深入的合作。比如vivX90P+搭载了全焦段蔡司四摄，包含蔡司一英寸T*主摄和行业首发蔡司双焦段人像镜头，此外还有蔡司T*镀膜、蔡司光学玻璃镜片等等，配置相当豪华。

vivX90P＋还搭载了viv自研芯片V2，该芯片采用了全新迭代的AI-ISP架构，为X90P＋带来了素质更好的夜景拍摄能力。自研V2芯片的超高算力内置了AI感知引擎2.0，可以智能判断拍摄内容，自动完成调试，让用户拍摄更加轻松。

以上三款目前市售的影像旗舰手机，你喜欢哪一款呢？如果是我选择的话，我可能考虑OPPOFiX6P，因为我的摄影水平不是很高，OPPO的手机可以让我不用担心用到副摄拍的不好看，对我来说很友好。

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