经常开车就要选专用的蔡司驾驶型镜片，实力解读蔡司镜片和普通的区别！

配的蔡司驾驶型镜片终于到了，由于每天的通勤和出行基本都是开车的，一直以来都想配一副专门驾驶的眼镜，看到蔡司驾驶型眼镜就心动了，于是选了个无框镜架就下单了。

我双眼400度，两眼均没有散光。折射率选的是1.60，中规中矩，不厚也不重，一天长时间配戴也不会出现压痕什么的，还算是比较满意的。这次第一次选了副无框的镜架配镜，在配镜咨询配无框镜架还可以提供镜片自选的服务，这个倒是挺新鲜的，第一次见，我选了个2号，其实和出厂的形状也差不多，就是框的高度会低一些。因为是无框眼镜，所以对加工师傅镜片边缘的打磨技术和细心程度有非常高的要求，拿到手仔细检查了一圈，发现挑不出毛病，非常好！

我平日里周末爱自驾出行，驾驶路途中环境的光线忽明忽暗，如果在黄昏或者较暗环境下驾驶，瞳孔也会随着管线的减弱而扩张，导致一定程度的视力下降，且视觉灵敏度也相对会变慢。如果平时工作途中遇到恶劣天气，或者需要进出隧道、与对面车辆交会时，眩光也会让我感到不适，觉得还是有一定的安全隐患。

蔡司将这些驾驶途中会遇到的一些问题，都通过蔡司驾驶型镜片解决了，以下几个技术，我觉得都是非常实用的：

（1）瞳孔感光平衡技术

在昏暗的环境下，瞳孔会扩张，而扩张的发生是以像差增加和视力下降为代价的。想要应对忽明忽暗的“光”，就需要瞳孔感光平衡技术。

看到这个名词，大家一定会觉得有点懵。其实理解起来也很简单，在全天驾驶的时候，白天和夜晚瞳孔的缩放差异很大。这样就会导致瞳孔受光面积也随之变化。蔡司驾驶型镜片在设计时考虑了人眼瞳孔的变化，计算孔径在5mm左右的进光量，从而使人眼在黄昏，黎明，雨天，雾天等光线昏暗的时候也有清晰，自然的视觉。

（2）钻立方极光膜

蔡司驾驶型镜片搭载了钻立方极光膜膜层，此膜层采用特殊的膜层设计，可以阻绝由会车时产生的蓝光。有些人可能和我一样疑惑，会车时的车灯也能产生蓝光吗？钻立方极光膜在设计的时候发现LED车灯会释放高能短波蓝光，对司机造成感知眩光，所以会车时会出现强烈的眩光。

而钻立方极光膜可以降低百分之64的眩光，让司机更大程度观察周围环境，以保证夜间驾驶和恶劣天气的架势安全。同时，钻立方极光膜能帮助镜片有效抗静电与防尘，具有优异的耐刮性和易清洁性。

（3）驾驶安全设计

在镜片设计上，相比其他蔡司渐进镜片，蔡司驾驶型镜片增加了远距视野区域的跨度，并对中距视野进行了各个方向的扩展，为驾驶者提供更宽阔的远距和中距清晰视野范围。

平时开车就是会在远处和仪表盘来回不停切换，所以蔡司优化了镜片远、中、近，让不同的距离都有着清晰的视觉。

蔡司驾驶型镜片配戴上第一感觉就是清晰通透，比正常眼镜看得更清楚，特别是行车携带，非常合适！针对不同场景的用眼需求而做出不同的设计，真的要给蔡司驾驶型镜片点赞，为我们经常开车出行的人提供了安全舒适的视觉体验！