眼镜换螺丝(眼镜螺丝用什么拧)

abs传感器更换

前段时间，车子开着开着报警灯亮了，当时吓出一身冷汗。我虽然知道的车子防抱死系统，不知道进行开会怎么样，于是我慢慢的靠边行驶着，等办完事赶快到修理厂去检修了一下，师傅说我的右前轮传感器坏了，我说报警了开了会怎么样？师傅说一般用不上，只用在速度较快且紧急刹车的时候才会用上，平时一般用不上，只要你提前预判路况，悠着点开没事的，听到这里心里踏实了一半，问了下换一个要150块。那天刚好天色已晚就先开回家了，等有空来换。回来的路上我到网上查了一下传感器才39块，当时心里想开修理店真赚钱，于是我琢磨着自己买回来换。到网上找了个遍没有找到相同车型传感器的更换视频，但我觉得还是想试试，毕竟可以省一百多块钱呐。

ABS报警灯亮

货到了现在开干！

网上花了39买的新的

工具准备：千斤顶、套筒扳手，小扳手，一字螺丝刀

用套筒扳手先送到轮胎螺丝，注意不用完全松透用千斤顶把轮胎顶起离开地面，再用扳手把轮胎的固定螺丝全部拧下来拆轮胎：先松动但不松透再顶起最后松透取下轮胎

把轮胎拆下来后放在车底（千斤顶旁边）防止意外用小扳手把传感器固定在螺丝拧下来，取出传感器用小扳手拆下传感器探头

用一字螺丝刀拆下挡泥板的膨胀钉子。注意：先把螺钉帽子与垫片撬动分离，然后用手就可以一起取下来，千万别撬垫片，不然是出不来的。拆下膨胀螺钉，掰开挡泥板

沿着线的走线找到接头，按一下卡扣就可以松开了。整个传感器线束拆卸完毕！挡泥板上面就是传感器的接头

把新的传感器装上去，接头时听到嘀的一声就是接好了。线束装好完事！新的传感器装好固定

旧的传感器开裂了，一掰就断

装轮胎时先把轮胎螺丝用扳手带紧再取出千斤顶，最后再用力拧紧螺丝试车，点火，报警消失了

心得体会：自己更换其实挺简单的，所用工具也很常见，提高自己的动手能力，还会用成就感，嘿嘿~小伙伴们注意啦：如果报警了首先要确定是哪个轮子报警，可以自己到网上买个检测仪几十块钱就够了，也可以到修车店检测一下在动手。

今天分享就到这来，谢谢大家！

眼镜为什么容易歪？这样做，眼镜不再歪！

眼镜歪了，是很多戴眼镜的人的痛。有的是镜框水平歪向一边，有的是眼镜一边高一边低，有的是一边镜片贴到了睫毛，另一边远离了眼睛，还有的人同时拥有以上所有的歪。

歪眼镜看起来很奇怪，同时也必然会导致眼镜矫正视力作用变差（双眼看不清楚，或者一只眼睛能看清，另一只眼睛看不清），带来头晕恶心甚至复视的症状。而且一副眼镜可不便宜，这样也太亏了！

那么这些情况到底是怎么一回事？又应该怎么解决呢？

怎样的眼镜是正的？

一副眼镜框是由多个零件共同组建而成，其中包括装镜片的镜圈、连接两个镜圈的鼻梁、支撑在鼻子上的鼻托、钩挂耳朵的镜腿以及连接镜腿与镜圈的桩头和铰链等部位。

这些结构状态正常，才能让眼镜不歪。比如眼镜两侧前角要一致，镜腿外张角要对称，以及确保镜腿张开平置或倒放时不能有翘起等等。

眼镜变歪之路

配镜机构一般都会对这些即将上架销售的镜框进行初步调整，确保镜框各角度的参数都符合定配标准。

在顾客选好镜框后，专业负责的机构还会在眼镜加工之前根据顾客的佩戴情况，针对性地进行二次调校。然后在镜片安装上、加工完成后，还会在顾客取镜时，根据顾客反馈，第3次对镜框进行微调。

然而时过境迁，经过几次调校的新眼镜，因为下面几个原因，慢慢就变成了歪眼镜。

①使用姿势不正确

如果你对以下这副图中动作表示熟悉的话，那么恭喜你，眼镜框八成都是你自己给一点一点掰弯的。

单手摘眼镜，是最常见的导致镜框变形的手法。对于绝大多数的眼镜来说，镜框和镜腿之间都是有铰链连接的，中间还有螺丝或者弹簧。当你单手摘戴眼镜的时候，就会出现一边被拉扯开，而另一边的镜腿还顶在脸上的情况。

而单手戴眼镜的时候，也需要把一边镜腿先卡在脸上受力，镜腿牵拉，然后另一边才能顺利戴进去。

眼镜两脚受力不均，甚至还会因为牵拉造成金属材质的变形，导致了两边宽度不同、桩头位置和螺丝连接处发生形变，造成镜腿高低异常。

请一定记住：用两只手摘眼镜！

②眼镜不适应高低耳

发现眼镜歪斜时，很多人大概会想到两种可能：我耳朵是不是一边高一边低？

一般在交给顾客新眼镜之前，工作人员会对眼镜进行2到3次的调整，其中第2次和第3次调整，就是针对不同人面部特征和佩戴习惯进行的特殊调校。即便是有高低耳的情况，一般都会在第2次调整的时候，被加工技师调整到两边平衡的情况。

所以，高低耳的确可能会造成镜框不平衡，但只要经过合理调整，都可以佩戴舒适。

但是如果配镜机构的镜框调整不够细致，或者眼镜是通过网络购买的话，就可能因为缺少必要的调整步骤导致高低耳位的出现了。

③长时间未维护

眼镜作为每天都需要佩戴的矫正工具，经受着日晒雨淋，时间久了，就算之前调整得再到位，也会出现镜腿频繁开合造成的螺丝松动、灰尘油脂积累过多导致的鼻托发涩等情况。如果不能及时进行维护，久而久之就有可能造成佩戴舒适度降低，包括镜框容易下滑、鼻托处位置改变等情况，在你脸上的表现就是：眼镜歪了。

④眼镜本身的锅

镜框容易歪，也可能和镜框材质有关。如果所选镜框材质本身偏软、硬度不强，又或者存在工艺上的问题，如果再碰上镜片较厚，或者因为两只眼镜度数相差太大、两边镜片厚度不均，加工后的应力较大，就可能会对镜框起到反向“塑形”的作用。

此情况也常见于一些运动镜框。由于运动镜框本身面弯较大，在配装常规基弯的非球面镜片之后，也会出现把镜框撑变形的可能。

怎么把眼镜掰正？

当你肉眼发现眼镜框变形的时候，说明已经它已经变形得非常明显了。这个时候就不要想着自己随便掰一掰就能把它掰正了。

①千万别自己掰

自己动手的最常见后果是，这里看起来是掰直了，结果其他地方歪得更厉害了，甚至有人直接把眼镜给掰断了。及时把镜框带到眼镜店去找专业的师傅调整才是最正确的选择。

在调整好镜框后，一定要反复告诫自己：双手摘戴眼镜！

②如果掰断了要买新的

但要是你已经掰断了眼镜，不得不配一副新眼镜的话，最好在线下门店选购镜框，这样才能确保眼镜加工前后，店员可以根据你的面部情况给你调校镜框。

如果从网上购买镜框的话，建议眼镜到了之后再到线下门店进行二次调校。

要是耳朵一边高一边低、鼻梁一边厚一边薄、颧骨两边不一样高的话，更建议去实体店配镜，还建议你选择可调整度高的镜框（可以询问工作人员眼镜框是否可以调整），通过镜腿、鼻托、桩头等多处部位结合，调整出最佳的佩戴角度。

要是没有可调整度高的镜框可供选择，则可以通过外置配件（比如鼻托垫、耳挂等），调整两边的高低差异。

最后，不戴眼镜的时候，请把眼镜折叠好放入镜盒保存，或放置于安全的环境。

科普丨螺母、螺丝、螺栓、预警螺母这4种东西到底有什么区别？

在生活中和工作中，我们常常会使用到螺丝、螺帽、螺母等零件作为紧固件去固定各类物品、设施和工业设备，是日常生活中不可或缺的工业必需品，它们的名称都十分相近，很容易让人混淆。

螺丝

其实我们平时常提到的螺丝是一种俗称，它可以广泛的代指所有带有外螺纹的物件，螺丝分为很多不同的种类，螺钉、螺栓、螺母、螺杆、螺柱等等，都属于螺丝的范畴，虽然名字相近，它们的应用范围和作用都是有区别的。

1.螺钉/螺杆

螺钉也称为螺丝钉，螺丝钉一般叫木螺丝；前端尖头，螺距较大，一般用于紧固木制件、塑料件。而螺丝杆是机螺丝（机械螺丝），前端平头，螺距较小，均匀，一般用于紧固金属、机器部件。

螺钉和螺杆

2.螺柱

螺柱，指没有头部，仅有两端均带外螺纹的一类紧固件，螺柱一般为两端都带有螺纹（单头螺柱为单端带螺纹），螺柱多用于厚度大，需使用结构紧凑，如混凝土屋架、屋面梁悬挂单轨梁吊挂；或因拆卸频繁而不宜采用螺栓连接的大型设备，如机械密封座、减速机架等等。

螺柱

3.螺母

螺母即是我们常说的“螺帽”，是与螺栓或螺杆拧在一起用来起紧固作用的零件，在日常中，人们总把螺母俗称34，其实标准名称应该为34。

螺母

4.螺栓

螺栓是与螺母配用的圆柱形带螺纹的紧固件。由头部和螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两部分组成，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件，这种连接形式称螺栓连接，在钢结构建筑中使用螺栓比较多。

螺栓

5.博凯智能预警螺母

目前在输电铁塔，高支模，塔吊等高空铁架锚固时，都会用到大量螺丝作为结构紧固件，因此每个紧固件的质量好坏以及安装后的稳定性，都将直接影响着支架稳定性和安全性，因此需要对这些锚固件的稳定性进行日常监测。

博凯智能预警螺母

博凯智能预警螺母，是防高空支架螺丝松动的一种远程无线装置，常应用于输电铁塔，风力发电站塔机及转子叶片、高支模、塔吊的螺丝松动日常监测预警，可以代替日常的人工监测。

博凯智能预警螺母

螺母和螺丝都是高空支架的锚固件，将博凯智能预警螺母装在目标位置螺母上方，当目标位置螺母松动后退挤压该装置上，触发报警装置的同时启动LED灯持续闪烁报警，同时并发射报警信号到智能终端。

灯光预警

防螺丝松动智能螺母云平台系统，具有GPS定位功能，通过手机和电脑的方式，提醒管理人员某处螺母松动，管理人员不在现场时，也可以远程实时收到该装置的预警信息。

博凯防螺丝松动智能螺母云预警系统

当全国任何一个监测项目中的高空铁架的螺母松动后，对应的设备会以红色字显示设备已报警，系统后台可实时查看高空铁架螺母松动的位置，报警时间，以及设备编号，报警信息会及时推送到相应管理人员手机，管理人员可在后台一键解除报警，同时安排工作人员能及时进行检修，保证支架的稳定性和安全性。