眼镜蛇武装直升机(蝰蛇武装直升机)

未来信息化作战的利器，美军AH-1Z蝰蛇武装直升机

未来信息化作战的利器在美军的武装直升机中，AH-1系列无疑是一款重量级的武装直升机，作为美国专门研制的反坦克武装直升机，已经发展出很多代，自诞生之日起就成为当时世界上第一种反坦克直升机，其中的AH-1W超级眼镜蛇是目前最出色的一款，但是在未来科技的发展和武器的升级中，AH-1W超级眼镜蛇或许无法满足更高级战斗的要求，因此美国海军陆战队开始提出AH-1W超级眼镜蛇直升机架构的升级计划，这个计划的产物就是美国AH-1Z蝰蛇武装直升机。美军AH-1Z蝰蛇武装直升机美国AH-1Z蝰蛇武装直升机号称高能杀手，虽然在名义上是AH-1W这个型号的改良机种，但是它的很多零部件都是新的设计，根据相关数据，AH-1Z蝰蛇武装直升机上95%的零部件都是重新开发设计的，只有不到2%的零部件是沿用AH-1W的零件，目前AH-1Z蝰蛇武装直升机已经陆续交付，已于2009年进入服役。

AH-1Z蝰蛇武装直升机长17.8米、旋翼直径14.6米、高4.37米，机身的外部设计基本上是沿用了这一系列的设计，具有窄体细长流线型机身，侧置发动机进气口位于串列式驾驶舱后面，不过这款直升机的机身长度做了进一步的拉长，因为AH-1Z配备了很多新的设备，因此为了保持平衡，对机身的长度做了修改。

在机身的两侧，设计有两片较长的短翼，短翼一方面可以提供上升力，另一方面还可以提供翼尖武器挂载点，这一点我们在第248期做过欧洲X3型高速直升机的时候有介绍过，感兴趣的朋友可以在我们的微信公众号：武器大讲堂中回复248查看。

动力上采用更大功率的变速箱和传动系统，因此旋翼系统采用全新的4叶旋翼系统，主旋翼是可以自动折叠的，由复合材料制成，可承受23毫米高炮的射击，为了提升稳定性尾桨尾桨也改为4叶形式。

发动机则是延续了这一系列双引擎的设计，配备了两具通用电气T700-GE-401C型涡轴发动机，单台能输出1800匹马力，双发的设计好处就是可以在一具发动机失效时，系统也能提供足以维持正常飞行的动力输出。

这些配备，能让这款直升机实现411千米每小时的最大速度、爬升率为14.2米每秒、实用升限6100米。机身内部设有自密封油箱，这个油箱也能承受23毫米口径机炮炮弹的射击，机内油箱能让AH-1Z蝰蛇武装直升机拥有685千米的最大航程，当然也可以通过外挂油箱的方式提升航程。

相对于AH-1系列的前面型号，AH-1Z蝰蛇武装直升机的升级除了动力系统之外，还有一个比较大的升级就是航电设备和侦搜装备，在AH-1Z机鼻上安装有AN/AAQ-30“鹰眼”目标瞄准系统，这个系统包含一个前视红外成像仪、微光彩色TV、一个激光测距仪和人眼安全激光目标指示器。

这个系统能让飞行员在导弹的射程之外或者是地面高炮的射程外就完成对目标的识别和攻击，除了这个，飞行员还配备法国泰利斯公司研制的飞行头盔，这个头盔内部内置了高清投影电视系统，这个系统可以通过叠加的方式向飞行员提供飞行数据和目标图像或者是数据，进一步让飞行员提升作战效率。在夜间，头盔还可以安装夜视镜以提供高度集成的夜视能力，可以说这个系统是未来武装直升机信息化作战的最高配备之一。

武器方面，两个固定翼上有六个挂架，可以携带AIM-9响尾蛇空对空导弹或者是火箭荚舱或者反坦克导弹发射器。

当安装AGM-114A/B/C型“地狱火”反坦克导弹时，可以携带16枚，安装AGM-114F型“地狱火”反舰导弹时可以安装16枚，安装19管或7管火箭发射器吊舱的时候，能携带76枚70毫米火箭弹等等，可以说武器配备上已经达到目前最好的配备了。

作为武装直升机，除了远程武器之外，近距离的作战还可以通过在机鼻配备的1门20毫米3管M197型加特林机炮，这款机炮备弹750发。

这款机炮是美国通用动力为美军开发的电力驱动三管加特林转管式机炮，主要发射20X102毫米机炮炮弹。

这款机炮其实是M61火神机炮的轻量化版本，枪管比火神少了三根，最大射速为3000发每分钟，射程为2000，射速没有那么高能让它在轻型飞机和直升机上使用时没有那么大的后座力。

总的来说，AH-1Z蝰蛇武装直升机改进了这个系列的缺点，拥有更强大的动力系统和先进的信息作战系统，因此其生存能力更加强大，能在更远的距离发现目标并以精确武器攻击目标，是未来作战中必备的一款利器。

起落架没轮子的武装直升机在地面是怎样移动的？

作为专用武装直升机的鼻祖，贝尔AH-1G“眼镜蛇”武装直升机在很大程度上影响了现代专用武装直升机的设计，特别是串列双座驾驶舱、短翼武器挂架、机头机炮转塔等设计，几乎被后来的专用武装直升机全盘继承，唯独滑橇式起落架没有被全面沿用——对专用武装直升机而言，滑橇式起落架实在太不方便了，特别是地面移动/甲板调度时。由于这个原因，现役专用武装直升机只有AH-1系列的最新改型AH-1Z“蝰蛇”这一款武直采用了滑橇式起落架，那么起落架没轮子的AH-1Z在地面/甲板上时是怎样移动摆渡的呢？

◎AH-1Z“蝰蛇”武装直升机的滑橇式起落架在专用武装直升机中实属罕见，该机最大起飞重量超过8吨，已经算准重型武直了

在进入正题之前，我们先来简单介绍一下直升机的起落架。按照结构不同，直升机的起落架可以分为轮式和滑橇式两大类。前者代表机型如AH-64“阿帕奇”武装直升机，后者代表机型如AH-1Z“蝰蛇”武装直升机。而轮式起落架又可以细分为可收放式和不可收放式，可收放式代表机型为俄罗斯的米-35武装直升机，不可收放式代表机型为AH-64武装直升机。

◎采用轮式起落架的武直可以在重载或高海拔地区起飞时可以像固定翼飞机一样滑跑起飞，图为美军满挂的AH-64“阿帕奇”武装直升机滑跑起飞（图源：美国陆军）

轮式起落架和滑橇式起落架各有各的利弊，前者结构复杂、重量大、维护麻烦，但适用性较强，除了作为着陆缓冲装置外还可以作为滑跑机轮使用，在重载或高海拔机场起飞时可以滑跑离地。后者结构简单、重量轻、易维护，但缺点也很明显，那就是地面移动麻烦，必须借助辅助工具才能移动，而且也不能像轮式起落架直升机那样滑跑起飞。因此，滑橇式起落架通常只适用于轻型直升机，中型、重型直升机都不会采用，专用武装直升机除了AH-1Z全部采用轮式起落架。

然而对AH-1Z“蝰蛇”武装直升机来说，由于贝尔直升机公司“祖传”的超窄机身原始设计，窄体直升机确实更适合用滑橇起落架。到它这一代也没法把滑橇式起落架换成轮式起落架，只能继续沿用“眼镜蛇”武装直升机的滑橇式起落架，因而其地面调度也和其他的现役专用武装直升机有很大不同。

◎AH-1Z武装直升机地面拖机轮分为前后两组，其中前拖机轮具有转向功能（图源：美国空军）

在地面移动时，AH-1Z武装直升机需要借助两组学名为“地面拖机轮”的辅助装置来移动（如上图所示）。地面拖机轮装置结构并不复杂，其本质可以看作是一个加了一对轮子的液压千斤顶（如下图所示）。

◎AH-1Z“蝰蛇”武装直升机和UH-1Y“毒液”通用直升机的地面拖机轮套装是通用的（前后两组为一套）

和贝尔公司的中轻型民用直升机（如贝尔204/205/412等）不同，最大起飞重量达8.3吨的AH-1Z“蝰蛇”武装直升机需要使用两组地面拖机轮才能顺利实现地面移动。AH-1Z武装直升机使用的是专用拖机轮套装，套装由前后两组拖机轮组成，每组拖机轮又由两部拖机轮组成，使用时分别安装在滑橇式起落架的左右两侧。每部拖机轮则由两个直径相同的充气轮胎和一部带液压功能的手泵式滑橇提升装置组成，提升装置内部是一部液压千斤顶，下部则是带闭锁机构的夹持-提升装置，与起落架滑橇直接对接。

◎一种滑橇式起落架地面拖机轮装置细节近距离特写（图源：hiw）

值得一提的是，AH-1Z武装直升机专用的前拖机轮具有转向功能，两个轮子可以360度自由转动（不同步），在地面或飞行甲板调度时都非常灵活易用，可在狭窄空间如机库内完成快速调度（AH-1Z武装直升机装备美国海军陆战队，部署于两栖攻击舰上）。

◎身着绿马甲的航空支援设施检修机械师负责AH-1Z地面拖机轮的操作（视频截图）

上面我们说了，地面拖机轮装置本质上是一部加了轮子的液压千斤顶，因此其使用方法基本上和千斤顶一致。在使用地面拖机轮时，机务人员需要将拖机轮准备好，按先后再前的顺序依次套进滑橇式起落架前后部，然后将带闭锁机构的夹持装置将拖机轮与直升机的滑橇连接起来，确认连接稳固之后即可开始提升直升机的起落架滑橇，然后用手摇摇杆即可完成起落架滑橇的提升作业。

◎C-5M“银河”运输机的飞行机械师将一架装好地面拖机轮的“毒液”通用直升机推出货舱（图源：美国空军）

AH-1Z的滑橇式起落架连接地面拖机轮之后摇身变为“轮式起落架”直升机，即可实现地面、飞行甲板、货机装卸货坡道等多种使用环境的移动与调度。不过需要指出的是，由于地面拖机轮夹持装置提升高度有限，地面拖机轮装置只能用于混凝土等铺装地面，野战环境一般不适用。在松软的土地或不平的草地使用时，地面拖机轮相对有限的提升高度不足以完全将直升机的滑橇起落架提离地面——如果说轮式起落架是越野车的话，那么地面拖机轮就好比底盘极低的跑车，只能在柏油公路上跑，不能下野地。

◎UH-1Y“毒液”直升机加装地面拖机轮，准备装进C-5M运输机进行航空运输（图源：美国空军）

由于AH-1Z“蝰蛇”与UH-1Y“毒液”直升机有84%的零件是通用的，因而AH-1Z“蝰蛇”武装直升机的地面拖机轮套装也适用于UH-1Y“毒液”多用途直升机，在航空运输等场合二者可以使用同一套地面拖机轮套装。在成本方面，AH-1Z“蝰蛇”的地面拖机轮套装同类型产品市场价约为6000美元/套（约合42000元），和3000万美元一架的AH-1Z比起来确实不贵，但就千斤顶而言，确实也不便宜。

世界上六个实战最多，作战能力最强的武装直升机

真正意义上的武装直升机，诞生上在世纪50年代的前苏联，名为“米-4猎犬”，从那以后，武装直升机就作为现代战争中不可缺少的重要装备，可以掩护地面部队作战，可以攻击地面装甲，搭载航空机炮、火箭弹和导弹，能形成强大的火力覆盖，而且武装直升机也是现代化主战坦克和步兵战车的天敌，同时，现在大部分的武装直升机都具备多用途能力，无论是海军，陆军，还是空军，以及特种作战部队都会装备。

那么本期就为广大军迷爱好者们盘点一下，世界六个最强武装直升机，其中俄系的型号最多。

1、AH-64“阿帕奇”武装直升机（美国）

由美国的上世纪70年代末期，所研制的一种武装直升机，也作为现在美军、西方以及北约的主力武装直升机之一。“阿帕奇”在1975年9月进行首飞，1986年正式装备美军部队，并以它优秀的性能，丰富的实战经验，以及出色的战绩，到至今一直属于世界上的先进武装直升机之一，并且“阿帕奇”武装直升机还衍生出AH-64A型、AH-64B型、AH-64C型、AH-64D型和AH-64E型等，作为海外版。

“阿帕奇”武装直升机的动力系统方面：

搭载2台由通用动力公司生产的T-700-GE-701涡轮轴发动机，最大飞行速度为每小时365千米，功率为1510马力，还可以超载到1698马力，并持续输出30分钟。

如果在战斗时，其中一台发动机损坏，剩下的一台，能以1723马力的功率持续工作，确保战斗任务能继续进行。

后来又在上世纪90年代，有604架“阿帕奇”AH-64A型，发动机换装成了T-700-GE-701C增强型引擎，马力增加至1800，超载后可提升到1940马力。

“阿帕奇”武装直升机的武器系统部分：

机翼两侧可分别挂装一具M-216型，19联装70毫米“海蛇怪”火箭弹发射巢，或者M-260型7联装70毫米火箭弹发射巢。除了火箭弹外，两侧还分别挂装一组4联装AGM114“地狱火”反坦克导弹。

机头前部装有一门M-260E1型30毫米单管链炮，它是根据M2“布雷德利”步兵战车上面的M242型25毫米机炮衍生而来，每分钟射速为625发，炮口初速为808米每秒，备弹量为1200发，可以发射M789高爆穿甲双用途杀伤弹，可对轻型装甲车辆和主战坦克薄弱的部分进行破坏，还可以发射LW-30高爆穿甲两用弹，可对地面的软性目标造成击杀。

“阿帕奇”武装直升机配备了世界最先进的观测系统和火控系统，驾驶员的位置上还有AAQ-11飞行员夜视系统，炮手还有专用的光学瞄准仪器、日间电视投影机、以及激光标定仪等。

“阿帕奇”武装直升机在现代化战争中，有着不可忽视的战斗实力，尤其是在当年的阿富汗战争，科索沃战争，以及伊拉克战争中，“阿帕奇”都有非常卓越的表现。

2、卡-52“短吻鳄”武装直升机（俄罗斯）

卡-52，是由卡-50武装直升机演变而来，在1997年6月进行首飞，2011年正式装备俄罗斯陆军航空部队，而且卡-50和卡-52都采用共轴反转双旋翼和并列双座，这种设计对比“米”系列武装直升机完全不同，而且这种双排座位的方式，还被应用到苏-34战斗轰炸机上。

对比之前的卡-50武装直升机，卡52在战斗设备上、电子设备上、以及武器弹药携带数量上，都进行了优化，最重要的是，卡-52武装直升机的综合性能，和战斗能力，能与世界最强的“阿帕奇”AH-64武装直升机抗衡。卡-52武装直升机的动力系统方面：

搭载了两台TB3-117BM型涡轮轴发动机，每台功率为1660千瓦，最大飞行速度为每小时350千米，并且两台发动机的位置相隔的较远，因为考虑到了在战斗时，防止被一颗弹药同时击中一个两个发动机的风险。

为了提高生存率，还在发动机附近安装了钢板防护，还有防尘沙装置，可防止风沙或异物进入发动机内部，造成不必要的故障。排气口位置还装有红外线压制器，可降低发动机红外辐射的水平。卡-52武装直升机的武器系统部分：

机身两侧带有4个武器挂架，可安装4个B-8火箭弹发射巢，发射巢可承载80枚S-8型火箭弹，也可以安装12枚激光制导，空地两用导弹，射程为8000~10000米，还可穿透900毫米厚的钢质装甲，能有效的对付地面装甲。两个短机翼内部，还都装有干扰装置，可以干扰敌方红外线追寻导弹的攻击方向，干扰锁定位置，近距离还能触发干扰弹。

卡-52并不像传统武装直升机那样，在机头前部安装机炮，而它的机炮在机身底部偏右的位置上，安装了一门2A42型30毫米机炮，备弹量为280发。

除了这些，在针对不同的战斗环境时，还可以提前在机身装备AA-8“蛀虫”或AA-11“射手”空对空导弹、VB-23型57毫米火箭发射巢，或者FAB-50型航空炸弹，可以说卡-52武装直升机的火力非常凶猛。

卡-52武装直升机还采用了大量复合材料，而且外表可以吸收雷达回波，降低被敌方雷达发现的几率，机身周围和底部还有装甲材料保护，卡-52基本武装到了牙齿。

除了俄罗斯自己使用该型直升机外，卡-52“短吻鳄”直升机还出口到哈萨克斯坦、白俄罗斯和阿塞拜疆等地区。

3、AH-1系列武装直升机（美国）

由美国在上世纪60年代中期所研制的一种武装直升机，并在1967年服役，初期型号参与了越南战争。在当时它主要的工作，是为地面部队提供火力支援，以及对敌方地面装甲进行打击。从研发到现在，AH-1系列武装直升机，一直通过不断改进，衍生出多种不同型号，包括了AH-1Z“蝰蛇”、AH-1W“超级眼镜蛇”、AH-1F型等，除了美军目前还在使用外，还包括土耳其、日本、韩国、泰国和阿拉伯等地区也在使用。

AH-1系列武装直升机的动力系统方面：

AH-1F型，搭载一台功率为1300千瓦的AVCOT53-L-703涡轮轴发动机，最大飞行速度为每小时277千米。

AH-1W型，搭载2台功率为1300千瓦的T700-GE-401发动机，最大飞行速度为每小时352千米。

AH-1Z型，搭载2台功率为1350千瓦的T700-GE-401C型，增强型涡轮轴发动机，最大飞行速度为每小时378千米，并可以调节俯冲速度和常规飞行速度。

AH-1系列武装直升机的武器系统方面：

所有型号均搭载M197型3管20毫米加特林“火神”机炮，备弹量为1500发，每分钟射速为750发，还可以调节16发点射，对单个装甲目标精确打击。

机身两侧武器部分：

AH-1F型，两侧分别安装1个14管70毫米火箭发射器，两侧还分别挂装4具红外追寻导弹发射器，共搭载8枚导弹。

AH-1W型，机身两侧分别挂1个19管LAU-61A型70毫米火箭发射器，可以发射“九头蛇”70型火箭弹，根据不同的战斗任务，或者在机身两侧分别挂装1个4联装LAU-10A型火箭发射器，可以发射127毫米“祖尼”型火箭弹，共搭载8发弹药。

在远程作战时，还能搭载BGM-71拖式导弹，AGM-114N“地狱火”导弹，以及AIM-9“响尾蛇”导弹。

AH-1Z型，它的武器架空间更大，两侧可分别搭载8枚AGM-114A型“地狱火”反坦克导弹，或者16枚AGM-114F型“地狱火”反舰导弹，另外两侧还能分别挂装19管70毫米火箭发射器，弹种还包括白磷弹、LUU-2A照明弹、MK77燃烧弹、烟幕弹、人员杀伤弹和高爆弹等。

另外，机身右翼尖还可安装“长弓”毫米波雷达，可以发射全天候的AGM-114L型导弹，还搭载了先进的AP千瓦S70毫米激光制导火箭。

AH-1F型的空机重量为2993千克，AH-1W型的空机重量为4953千克，AH-1Z型的空机重量为5580千克。综合来看，AH-1系列武装直升机中，AH-1Z“蝰蛇”型是最强的。

4、米-28“浩劫”武装直升机（俄罗斯）

米-28武装直升机，在前苏联上世纪80年代初期，由米里设计局进行研制，在1982年首飞，1987年正式装备苏联陆军航空部队，在1995年之后，又根据米-28的原有基础，衍生出米-28H型和米-28N型，并到至今一直作为俄罗斯陆军航空部队的主要装备之一，也在这么多年中不断进行改进。

米-28武装直升机的动力系统：

搭载两台由克里莫夫设计局制造的TV3-117型涡轮轴发动机，最大飞行速度为每小时350千米，并两台引擎距离相隔得较远，并在附近安装了防弹钢板，发动机进气口还有导流板，可防止砂石和异物进入发动机中，并且还进行了防水和防冰冻设计，加大了直升机的生存率。主油箱内部可携带1900升燃油，外部还可外挂4个副油箱，分别可容纳600升燃油。米-28武装直升机的武器系统：

机头前部安装了一门改进型2A42型30毫米机炮，备弹量为600发，它与BMP-2步兵战车上面的火炮是同样的，可以空对地攻击，或空对空攻击，每分钟射速为300发。

机翼两侧还可挂载16枚AT-6无线制导反坦克导弹，或者两个20发80毫米火箭弹发射巢，新型号的米-28还可挂载16枚AS-14反坦克导弹，射程800米到6000米，而且可以精确命中目标。除了这些，还能根据任务自选130毫米大型火箭弹，以及8枚空对空导弹。

航电系统部分，带有火控雷达、前视红外系统、光学瞄准系统、多普勒自动导航系统、昼夜模式系统和机炮导弹火控系统。机身自带雷达传感器，可以侦测到敌方导弹来袭和距离位置，并可自动触发或手动触发红外干扰系统。

在实战方面，米-28“浩劫”具备有多用途能力，可对地面装甲目标和建筑有更精确的打击，战斗能力要比当时的米-24“雌鹿”更先进，具有更强的快速反应能力和部署能力。

5、“虎”式武装直升机（欧盟）

由德法在上世纪80年代，联合研发的一种武装直升机。在1991年试飞成功，在2003年加入军队服役，并且成为欧盟和澳洲最常见的武装直升机之一。作为北约阵营，除了装备“阿帕奇”AH-64外，第二种那就是“虎”式武装直升机。使用最多的尤其是德国，法国，西班牙和澳大利亚。“虎”式武装直升机的动力方面：

安装两台功率为1285马力的MTR309涡轮发动机，最大飞行速度为每小时322千米。为了更好地保护驾驶人员，如果在发动机中弹，即使润滑油全部漏光后，也能持续运行30分钟，确保飞行员有充足的时间迫降地面，而且油箱采用自封式设计，如果油箱中弹后，通过内部装置的气体缓冲，可以减轻爆炸的冲击力，对于安全系数比较高。

除此之外，“虎”式直升机还具备防核爆、防化学、防污染、防电磁脉冲能力，而且还为了降低红外讯号，发动机排气口设有冷却装置，并排气口朝向上方，可以降低红外线导弹的锁定几率。

“虎”式武装直升机的武器方面：

对于机炮和外挂式武器，都具备模块化设计，根据不同的战斗任务，来选择不同规格的装备。

机头前面可以安装12.7毫米4管旋转机枪，或者GIATM78130单管机炮。机身两侧可外挂22发SNEB型68毫米火箭弹、法制“西北风”双联空对空导弹、HOT3反坦克导弹，或Sik-ER型反坦克导弹，并配合先进的火控系统，具有很高的命中率。

无论什么型号的“虎”式武装直升机，都会配备一具SMAF“地狱之神”观测仪，以及整合红外线电荷耦合元件，机头前部还有一具30×40度的红外线侦测仪，具备全天候能力，机身自身还可降低红外线锁定几率。它被称作欧洲最强武装直升机，但因为属于合资产物，“虎”式武装直升机的造价比“阿帕奇”还要高。

6、米-24“雌鹿”武装直升机（俄罗斯）

由前苏联在上世纪60年代初期，研制的一种具备运兵能力的武装直升机，被北约称为“母鹿”。在1969年9月进行首飞，最后在1971年定型，1973年正式装备苏联陆军航空部队，并随后衍生出A、B、C、D、E、F型6种不同型号，除了当时苏联自己使用外，还出口到东南亚、中东、非洲、南美、东欧等多个地区。从上世纪60年代到至今，仍有1000多架“雌鹿”武装直升机在俄罗斯军队中服役，以及少量的在乌克兰军队中服役。

米-24“雌鹿”与正常的武装直升机不同，它最大的特点是机身尺寸大，具备运兵能力，除了驾驶战斗舱外，中间还有一个乘员舱，可以容纳10名作战士兵，这样不仅可以高强度战斗，还有了多用途直升机的战斗人员输送能力，但这样的危险系数也很高。

米-24的动力方面：

搭载两台最大功率为1640千瓦的TV3-117涡轮轴发动机，最大飞行速度为每小时335千米。并且在发动机外部，还安装一块8毫米厚的淬火防护钢板，可以防止发动机在非战斗时发生意外。

主油箱设计在了机舱后面的机身内部，可以携带1875升燃油，内部还设计软油箱，可以携带1000升燃油，在不同的作战环境，还可以携带四个副油箱，其中分别可携带500升燃油。

米-24的武器系统方面：

机翼两侧分别安装UB-32型或S-5型57毫米火箭发射巢，一个火箭巢各搭载32枚S-24型火箭弹，两侧还分别挂装两个导弹发射器，可以发射“蝇拍”反坦克导弹，和AA-11“射手”空对空导弹。

机头前部安装了一门GSH-30-2型30毫米机炮，早期型号还曾使用过12.7毫米4管旋转机枪。

除了这些，米-24还具备轰炸能力，机翼还可以携带10枚100千克的航空炸弹，或者4枚250千克和2枚500千克的大型航空炸弹。

在航电系统上，虽然有些粗糙简陋，不过也有与西方同等的高频率电台、雷达高度表、盲目飞行仪表设备、弹道计算机、以及自动驾驶能力，而且不算弹药和人员的话，空机重量达到了8.5吨，相当于重型武装直升机，再加上具备运兵能力，以及重火力，堪比一辆可以“飞行的步战车”。

那么本期这六款武装直升机，就为大家介绍到这里，如果你认为本期的内容，存在哪些错误的地方，还有望大家多多指点改进，想要了解更多，请记得关注，下期继续为你更新。