眼镜蛇跑车多少钱(眼镜蛇跑车350价格)

2022 年大盘点：风驰电掣，全球十大最佳电动跑车

在以往，燃油车霸占着世界性能跑车的榜单。如今，可持续发展的风一直吹，直到现在跑车世界也发生了变化。高性能的车现在由电驱动，无论是前卫的，还是古典的，都通过电产生了更快的性能表现，带来的速度感让人倍感世界发生了根本改变，电气化的趋势不可阻挡。

1.保时捷T

保时捷对电动汽车高端市场的影响正是您希望其地位的行业巨头可能产生的那种影响。T是一款四门快速豪华旅行车，比公司现有的P车型略小。事实上，可以毫不夸张地说，保时捷已经为其首款电动汽车注入了其最佳中置发动机成果的所有标志，而T拥有出色的车身控制、罕见的平衡、经过精心校准的操作控制和明显的转向精度。这辆车在空气悬架上的行驶非常好，这会增加它的吸引力。

该系列现在有几种型号，它的入门级状态仍然是超级跑车级加速。一流的TS输出功率为751马力，售价近140,000英镑，无疑是地球上最快的真实汽车之一，尤其是考虑到它的0-60英里/小时加速时间仅为2.6秒。还有STi和CTi版本，它们分别为T配置添加了庄园和越野风格。

2.奥迪RSE-GT

第一辆带有奥迪RS首字母的电动汽车，在内心深处，是穿着不同套装的保时捷T。它使用相同的强大电动机（每轴一个）和相同的三腔室空气悬架，当然，底层架构是共享的。因此，电池组也类似，这意味着WLTP续航里程为283英里，具有350kW超快速充电的潜力。

这一切意味着，首先，RSE-非常快。当它于2021年上市销售时，旗舰版将产生612磅英尺和637马力，并能在不到3.5秒的时间内轻松加速至62英里/小时。更妙的是，RSE-的操控性很好，尽管其华丽程度和参与度不如其保时捷，尤其是在转向方面。然而它相差不远，当你闲逛时，拥有比T更轻松的步态，考虑到电动汽车的改进优势，奥迪成为一个同样有吸引力的高端跑车代言人。

3.莲花Evij

莲花最近的所有头条新闻都是关于Ei的，这是英国品牌几乎全新的保时捷C的同类追逐跑车。然而，这台机器也被誉为该公司最后一款配备内燃机的机器，未来的型号更倾向于超快速充电而不是无铅电池。我们可以期待的第一个暗示已经由Evij给出，这是一款全电动超级跑车，已经问世了几年，但尚未开始生产。

不过现在售价200万英镑的Evij预计会很快上市，数据有些让人摸不着头脑。L表示该车的四台发动机合计提供超过2000h的功率，而不是之前引用的1973h。所以速度讲会非常惊人。

然而，L正在调整汽车的操控性和动力性，而不是原始统计数据，因此据说动力输出越来越强，就像任何自然吸气发动机一样。Evij到底在多大程度上体现了L的传统特征还有待观察，但如果即将推出的电动超级跑车中的任何一款能够真正吸引驾驶者的汽车，L的努力可能是我们最好的选择。

4.RiNv

C_Tw是CO的后续产品，CO在2017年可以说是第一台启动电动超级跑车趋势的机器，其输出功率为1073马力，最高时速为220英里/小时，要价为670,000英镑。仅会制造150辆样车——几乎所有样车显然都已预定——并计划于2022年交付，交付的名称有所变化。在英国，销售是通过成熟的经销商集团HROw进行的。

硬件是引人注目的，有点令人垂涎欲滴。这辆车是围绕一个复合材料桶建造的，每个车轮都有一个电动机，前轴有独立的单速变速箱，后轴有两个双速双离合变速箱。目的是确保跑车能够充分利用其将近1900的马力，更重要的是，其扭力表现也非常可怕。凭借双横臂悬架、扭矩矢量控制和四级自动驾驶的潜力，该车具备了所有功能。只是不要指望它会便宜。

Ri的量产电动跑车RiNv实现了412k/h，极速超过了中国高铁。这款车将于近期开启交付，售价高达200万欧元（约合近1482.8万人民币）。这款车的动力相比布加迪全系产品都要惊人。四台电动机提供超过1900马力，扭矩2360N·，由共计超过120kWh的电池组负责供能。

5.宾尼法利纳巴蒂斯塔PiifiBi

就像保时捷T和奥迪RSE-GT之间的关系一样，PiifiBi与RiC_Tw共享许多硬件（和软件），但将作为这两款车型中外观更豪华、更面向GT的车型出现。

在金属（和碳纤维，v）中，Bi的内部和外部都经过精美锻造，并且在很大程度上具有意大利风格，尽管该公司现在位于慕尼黑，母公司MhiG是印度人。然而，工程师和修整师本身包括帕加尼和梅赛德斯-AMGPjO超级跑车的校友。

在行驶过程中，这辆车令人惊叹，正如您所期望的那样，1900马力、1696磅英尺、0-186英里/小时不到12秒、217英里/小时的速度以及大约200万英镑的要价。然而，除了原始数字之外，还有更多的东西，因为Piifi处理起来也很精致和沉着，感觉每一点都像在弯道上一样激动人心，在直道上也是如此。

6.宝马i4

宝马对电动跑车并不陌生，其命运多舛的i8插电式混合动力车将大胆的超级跑车外观与强大的高科技动力总成和真正有趣的驾驶体验相结合。然而，i4是该公司的第一次尝试，也是一款合适的高性能全电动机器。

与i3和iX不同，i4不是建立在定制的EV平台上，而是使用该公司CLAR架构的一个版本（本质上，这是一个电气化的4系列）。有一款入门级后驱Div40型号足够轻快，但要获得真正的酒吧间吹牛权利，您需要M50，它具有双电机设置，可提供536h的强大冲击力，0-62英里/小时的加速时间3.9秒。

尽管整备重量为300公斤，但BMW的操控性却令人惊讶，敏捷性和控制力，其强大的电机和巧妙的软件可以让您在心情愉快的情况下做出一些尾部快乐的动作。它不像M4Cii那样有趣，但感觉起来一样快，而且它缺乏完全的平衡和精确性，却在舒适和精致方面获得了好处。作为对全电动驾驶汽车的首次尝试，M50几乎达到了目标。

7.起亚EV6GT

您可能没想到会在此列表中找到起亚，但这家韩国公司最近一直致力于改变人们的看法。它始于几年前的SiGT-S，这是一款高档四门双门轿跑车，配备强劲的V6发动机和富有表现力的后轮驱动操控，但正是该品牌对电气化的热情拥抱才让它真正达到了高潮性能标记。

潇洒的EV6已经在其版本中给人留下了深刻的印象，漂亮的外观、充足的速度和可控的操控性使其成为令人惊讶的产品。因此，对旗舰GT车型的期望很高是可以理解的——当您考虑规格时，这不足为奇。原始数据显示它的双电机设置（一个在前部，另一个在后部用于四轮驱动）可提供577马力和546磅英尺的功率，这使其适用于0-62英里/小时的时间为3.5秒和161英里/小时的最高时速速度。得益于其77.4kWh的电池，它一次充电可以行驶263英里，而800伏架构意味着可以进行超快速充电。

底盘也进行了调整，增强的运动模式只需按一下按钮即可提供更集中的减震器设置，而后部的电子限滑差速器则提示和一些操控乐趣。我们已经让乘客乘坐了这辆车，它展示了一款快速、稳重且抓地力强的EV，旨在以敏捷性和长途舒适性来实现其GT名称。更好的是，我们应该在今年晚些时候开始驾驶，这样我们就可以做出最终的裁决。

8.福特野马Mh-EGT

福特决定在全电动SUV的臀部上打出著名的小马标志和野马徽章，但仍有许多人对此感到震惊。然而，现在是我们生活的新时代，无论喜欢与否，最终的汽车实际上相当不错，将独特的风格、强大的续航里程和体面的实用性注入一辆拥有足够BOv标志性底盘魔力的汽车中。

奇怪的是，旗舰GT版本可能不是最令人满意的驾驶版本，但它是最快的，在某些方面也是最令人兴奋的。双电机设置提供健康的480h，非常像野马，并帮助它在4.4秒的时间中以0-62h的速度疾驰。电子设备的巧妙调整也意味着如果你有心情的话，会有一些肌肉车式的尾部快乐动作。

9.AC眼镜蛇系列4

另一个电动回归，虽然这次来自一个非常知名的名字。复兴的英国跑车品牌ACC正在为其顶级车型放弃大排量V8发动机，取而代之的是617h、738f的电动动力总成。鉴于此，也许最令人垂涎的数字是该车的重量仅为1190千克，这不仅以电动性能车的标准来看很轻，而且意味着功率重量比高得惊人。

需要注意的是，电池组只有54kWh，如果你咬牙切齿的话，它不会持续很长时间，但如果你明智的话，它应该可以提供长达200英里的续航里程。但是老爷车的风格加入了电气化的新内涵，这是时代进步的一个标志。

10.Ak猫头鹰

你知道该怎么做。AkOw不便宜，但是性能超强，可在1.7秒内加速至60h，并通过四台电动机产生略低于2000h的功率。假设您不要求在每个弯道的出口处达到那种水平的性能，慢慢开，据说续航里程也能达到280英里。

至于出处，这款车原则上是日本的，但正在意大利都灵的MifAiiTi制造。交付时间定于2021年初，但客户仍在等待，这种超级跑车都不容易拿到。到时候，车主将不仅拥有世界上最快的合法上街汽车之一，可以驰骋在繁华的都市街头。从轮胎的胎面花纹到复合材料车顶的顶部，Ow的高度仅为99厘米。

国内只有一台的野马GT350，排量5.0L，全球限量50台，这是第36台

大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车事件都会在此，而本期的内容是：罕见福特野马GT350，排量5.0L，全球限量50台，国内仅1台

导读：很多人都知道福特野马系列车型，虽说是一款美系车，性能也不差，车价也不贵，但是外观的设计太硬汉，导致福特野马系列的跑车在国内的销量都不高，而且不少人都认为2.3T排量的福特野马是“野驴”，而实际上2.3T排量的野马性能还不差。

最近，在国内实拍一台罕见福特野马GT350，排量5.0L，全球限量50台，国内仅1台。

据悉，该款福特是一辆2014款的福特野马GT350Sh，国外售价为7.34万美元，车型定位中型跑车，车尾配4出排气，车门依旧是无框车门的设计，外观的设计颇为硬汉，但是尾标并不是所谓的“GT”、“野马”标，而是一条眼镜蛇的车标。

这款福特野马GT350搭载的是一台5.0LV8自然吸气发动机，车身马力调教过，车身匹配的是6速自动挡变速箱，前后标配20寸锻造轮毂，车身还定制改装了宽体大轮毂，一套下来就得5万人民币，而且百公里加速预计在4秒左右，非常暴力。

这样一辆全国唯一一台野马GT350，排量5.0L，全球限量50台，这是第36台。原来，这是一款限量版的谢尔比GT350车型，车内档把处有限量版专属的铭牌。

不仅如此，这款车全球限量的同时，国内目前只有这么一台，非常少见。

综上所述，面对这样一台福特野马GT350Sh，个人认为这类车型虽然值得收藏，但是外观的设计太硬汉，购买者除非对这个品牌有着属于自己的那一份情怀。

对于这类情况，你会怎么看待呢，欢迎大家在下方留言告诉我。本篇文章内容属于原创内容，如有文中内容和文中配图侵权，还请联系删除

用眼镜蛇做车标的品牌，到底有多不好惹？

文腾三毛

车图腾出品，未经许可，谢绝转载

●●●

前段时间车图腾小伙伴们闲聊，聊着聊着就谈到了动物车标。有小伙伴说用动物做车标的汽车品牌通常都惹不起，基本都是性能车，比如“马”标的法拉利、保时捷，“牛”标的兰博基尼。其他小伙伴反驳说“未必”，比如“马”标的宝骏、“牛”标的长安金牛星。虽然说宝骏和金牛星在各自市场都有不错的表现，但和性能好像并不沾边。

长安金牛星

说到后来，大家一致认定：用“毒蛇”做车标的才是一水儿的狠角色。比如阿尔法罗密欧——

比如蝰蛇——

比如谢尔比——

而我们今天主说的，就是眼镜蛇——谢尔比（Sh）。

喜欢美国大片的朋友一定记得，2000年好莱坞曾上映过一部《极速60秒》。影片中，男主尼古拉斯·凯奇驾驶着一台“肌肉”座驾出尽风头。而这辆性能车，正是1967年款的MShGT500。

也许有网友感到好奇，不就是一台福特M吗，有什么特别之处呢？

其实对于大部分中国车迷来说，福特M更多的是一款大家耳熟能详但并不常见的经典车型，但对于美国人，M却代表了开拓进取的精神。而作为一个将M的精神与性能发挥到极致的改装品牌，Sh绝对是传奇一般的存在。

-1-

灵魂座驾

提到MSh，就不得不提它的缔造者，CSh。

Sh这个名字来源于创始人——CSh，他原是一名赛车手，曾驾驶阿斯顿·马丁DBR1夺得过1959年勒芒24小时耐力赛总冠军。后来由于各种原因，CSh不得不结束赛车手生涯，转战幕后。

而正是这一身份的转变，开启了CSh更为激情华丽的人生。1961年，他把一台福特的V8发动机装在了英国A.C.汽车的车壳上，打造出了一台ACC，并逐渐将自己无限的想象力与才华发挥到淋漓尽致。当中最负盛名的，是一款ShC427车型，该车拥有一台7.0升V8发动机，公路型号最大功率为425马力，最高车速达到了262公里/小时！要知道，在那个年代，如此数据让一众跑车也自叹不如。

自此，C眼镜蛇的传奇正式拉开帷幕。

1962年，CSh调教出了一台ACC289（MkII），这款车拥有271马力，再配上AC公司所提供的轻量化车身，ACC289一时间在各大赛车比赛中所向披靡，全面胜出传统跑车法拉利和美国国宝级跑车科尔维特。

为了挑战FIAGT赛事，CSh更是打造出排量高达7.0升的V8发动机版本的C，于是在1967年，经典的眼镜蛇跑车ShC427问世，该车也成了很多美国人童年的梦想座驾。

在那段狂热的年代里，CSh很容易就引起了福特的注意，C眼镜蛇与M的渊源也由此展开。1965年初，首款MShGT350正式亮相——搭载306马力的4.7升发动机，匹配四速变速箱，车身涂装全部为“温布尔顿白”加蓝色条纹，并且车内只有一排座椅。

令不少人意外的是，MShGT350在1966-1969年连续在勒芒赛场表现相当出色，成为赛场的“常胜将军”。在MShGT350大获成功之后，福特委托CSh在其基础上打造一款高性能车型。

1965年9月，ShAi的总经理PC与美国租车公司Hz达成了一笔合作，即“R-A-R”。Hz订购了1001辆1966年款的ShGT350用于出租，命名为ShGT350H，其中有不少租客直接把租来的GT350投入赛事中，可见该车的性能有多么强悍。

1967年，拥有fk设计的新款MShGT500问世。当时福特为这款车型打造了一台7.0LV8发动机，该发动机的最大功率可达340马力，最大扭矩597牛·米，这样的数据在当时已经完全赶超了对手，成为了当时M车迷们竞相追逐的车型，这一款车型的诞生可以说把M的发展推到了巅峰。前面说的尼古拉斯·凯奇饰演的《极速60秒》中，那台具有着传奇色彩的车型正是该款车型。

1968年，CSh把C的名字放到了ShGT350和ShGT500上，正式名称也就变成了ShCGT350和ShCGT500，而M车系也首次挂上了眼镜蛇标志，终极版本GT500KR也在纽约车展首演，字母缩写KR代表着“KifhR”，这款车以ShGT500为基础所打造，经过调校之后的428CJV8发动机，最大功率一举达到294千瓦，而底盘与悬架系统也同步强化。

然而当人们期待着眼镜蛇还能带来怎样的惊喜时，CSh与M之间的合作因种种原因却停滞了下来。后来由于一些分歧，Sh在1969年中止了与福特的伙伴关系。1970款的MSh成为了当时的绝响。而且这一空白期居然长达35年，也就是说在第二代到第四代M身边，都不再有眼镜蛇的相伴。

直到36年之后的2006年，MSh再次重生。在2004年和2005年，福特分别推出了ShC和ShGR-1两款概念车向CSh老爷子致敬，开启了福特与CSh之间的新一轮合作。

ShC概念车

ShGR-1概念车

此时的M已经进入第五代产品周期，而这一代的ShGT500也是如约而至，此时的GT500已经进化为V85.4升机械增压发动机。

在第五代M基础上，2006年福特打造出了一个特殊版本的MSh，即2006款ShGT-H。这是一款向1966年款ShGT350H致敬的车型，在2006年纽约车展展出，同样用于Hz的租车业务，只生产500辆。

随后，道路之王——2008ShGT500KR也正式回归。为了庆祝Sh的85岁大寿以及GT500四十周年，福特正式推出了M性能最为强悍的2008款ShGT500KR，并且宣布仅投产1000辆，以彰显其不凡地位。这款车搭载5.4升机械增压V8发动机，最大功率540马力，动力相当强悍，无愧于公路之王称号。

2009年，Sh推出了2010款MShGT500。它基于2010款M打造，最大功率达到540马力，是动力最强劲的一款M车型；2010年，MShGT350正式回归；2012年，MSh50周年纪念版发布，最“毒”眼镜蛇终于迈过了半个世纪。然而遗憾的是，CSh本人由于年事已高，也走完了自己的传奇人生，但属于Sh的光芒仍在绽放。

当M进入第六代车型，Sh也跟进推出了GT350和GT350R，其中后者的最大功率已经突破了500匹马力，而这一代的GT500也已成为车迷心中的不灭的王者。

-2-

登陆神舟

MSh登陆中国，绝对是车迷的福音。2016年9月，远大联合汽贸集团与ShAi正式签约，成为国内首家福特MSh品牌授权代理商（北京远大谢尔比），并且福特MShGTE在国内同期上市。

MShGTE搭载的5.0V8发动机，最大马力由普通版本的435马力提高到了456马力，EB2.3T版本由310马力提高到335马力；发动机盖、进气格栅、碳纤维前唇、后扰流板，外观上可以武装的地方绝不放过。此外，Sh为GTE换装了猫背式排气系统，GTE还有有更短的悬架、升级的防倾杆等配置。

当然除了MShGTE，ShAi还将旗下ShSSk、ShSSkWi和后期推出的ShF150、ShF150SSk等多款车车型引入国内。

其中ShSSk超级蛇在50周年之际让蛇形再次现身，该车基于全新MGT打造，车身多处包括发动机盖、前定风翼、外后视镜、侧裙、后扩散器以及车尾印有Sh眼镜蛇的饰条均为碳纤维材质。此外，SSk还配有黑色电镀进气格栅、贯穿前后的车身拉花、鸭尾式后尾翼以及20寸WELD竞赛轮圈，充满了野性与运动气质。

ShF150则搭载了一台5.0TV8750匹超大马力机械增压发动机，全球限量20台。该车拥有6种独特的车漆颜色，每台车配有证明其真实性和有限刷量的专属Sh铭牌，对于ShF150，ShAi为其注入了45项Sh专利高性能升级，让其比F150猛禽更为“暴躁”，成为名副其实的怪兽皮卡。

写在最后：

作为美式肌肉车三杰之一，福特M早已深入人心，所拥有的回头率也是其他竞品难以比拟的。当然如果仅仅具备回头率，还远不足以满足用户的需求。对于消费者来说，拥有一台平民化的预算、超跑级的性能车，才是人生终极目标。福特看到了这一点，CSh更是为其不懈奋斗。

作为传奇和梦想的象征，Sh成就了不少车迷心中的梦想，也造就了其“二战后最伟大的跑车之一”的历史地位。伴随着北京远大谢尔比将其引进国内，未来将会有更多福特MSh系列车型通过平行进口方式进入国内，让国内用户同样能感受到美系跑车的力量与传奇。

那么对于这么一个眼镜蛇品牌，小伙伴们有没有被“毒”到呢？